Ma GTI 1600
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Ma GTI 1600
Salut à tous voici ma one gti 1600 achetée en mars 2005, je vous met les photos en vra car ele a subit pas mal de boulot depuis son achat :


c cracra là dessous !!


beurk, mai la voila restaaurée :

et aujourd'hui la voila qui retrouve une belle tête d'origine :




un bloc 1600 en bon état avec ses pistons et son vilo qui a besoin d'une petite jeunesse avant d'aller trouver place dans la petite blanche

le vilo

Après nettoyage du plan de joint :


le nouveau volant :

et quelques pieces neuves qui viendront prendre place dans la voiture (surtout des joints ):

donc au programme decapage du bloc, peinture HT, deglacage des cylindres, segments et coussinets de bielle neufs, et puis début du remontage .
collage des bandes noires , mise en place des déflecteurs de pare brise correction d'une petite erreur sur la calandre (trop de rouge), nettoyage rapide de la baie moteur en vue de recevoir le nouveau bloc, décapage de la boite.
Quelques petites pieces peintes à l'epoxy et cuites :

La baie moteur apres un bon coupe de dégraissant et karscher :

la petite correction de peinture sur la calandre (le deflecteur droit et les elargisseurs gauches ne sont pas encore remontés



des petits avant-après j'adore :










Elle tourne mais toujours quelques petites finitions à faire pour pouvoir l'immatriculer, et faute de temps ca avance pas des masses et ca m'enerve !!!
Voila quand meme quelques pitites fotos récentes:



L'échappement modifié pour ne plus qu'il touche la caisse :

l'intérieur vite fait :

Et voila !!!
Et depuis tous les plastiques ont été passés au Polytrol, magique ce produit ! Mon pare choc arriere qui grisonnait avec l'age est redevenu propre et noir !!!


c cracra là dessous !!


beurk, mai la voila restaaurée :

et aujourd'hui la voila qui retrouve une belle tête d'origine :




un bloc 1600 en bon état avec ses pistons et son vilo qui a besoin d'une petite jeunesse avant d'aller trouver place dans la petite blanche

le vilo

Après nettoyage du plan de joint :


le nouveau volant :

et quelques pieces neuves qui viendront prendre place dans la voiture (surtout des joints ):

donc au programme decapage du bloc, peinture HT, deglacage des cylindres, segments et coussinets de bielle neufs, et puis début du remontage .
collage des bandes noires , mise en place des déflecteurs de pare brise correction d'une petite erreur sur la calandre (trop de rouge), nettoyage rapide de la baie moteur en vue de recevoir le nouveau bloc, décapage de la boite.
Quelques petites pieces peintes à l'epoxy et cuites :

La baie moteur apres un bon coupe de dégraissant et karscher :

la petite correction de peinture sur la calandre (le deflecteur droit et les elargisseurs gauches ne sont pas encore remontés



des petits avant-après j'adore :










Elle tourne mais toujours quelques petites finitions à faire pour pouvoir l'immatriculer, et faute de temps ca avance pas des masses et ca m'enerve !!!
Voila quand meme quelques pitites fotos récentes:



L'échappement modifié pour ne plus qu'il touche la caisse :

l'intérieur vite fait :

Et voila !!!
Et depuis tous les plastiques ont été passés au Polytrol, magique ce produit ! Mon pare choc arriere qui grisonnait avec l'age est redevenu propre et noir !!!
Re: Ma GTI 1600
il a deux moi pour la faire roullerSekel-fou a écrit:vivement quelle roule celle-ci

matcab- Niveau1


- Messages : 179
Inscrit le : 09 Juil 2007
Age : 29
Localisation : matcab euh sans cab ca fait mat9n ouais comment je m appel hihi
Re: Ma GTI 1600
Tu l'as eue chez Vag ?,
Débit d'origine??
On la voit quand la titine?
Marre d'attendre, nan mais c'est vrai, c'est l'arlésienne ta one !!

Débit d'origine??
On la voit quand la titine?
Marre d'attendre, nan mais c'est vrai, c'est l'arlésienne ta one !!

cycybzh- Niveau6

- Messages : 645
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Age : 37
Localisation : a la frontiere française !!
Re: Ma GTI 1600
Un nouveau sigle de calandre trouvé par ma moman sur une braderie, après peinture :

et ma nouvelle pompe à essence montée demain soir...

et ma nouvelle pompe à essence montée demain soir...
Re: Ma GTI 1600
beau boulot 
mai un truc qui me chiffonne grave !!
tu te casse le cul a tout refaire un moteur nikel pratiquement a neuf mais tu va le faire tourner avec un filtre a huile carrouf ??? j'espere que tu n'y met pas l'huile carrouf en + !!!
mai un truc qui me chiffonne grave !!
tu te casse le cul a tout refaire un moteur nikel pratiquement a neuf mais tu va le faire tourner avec un filtre a huile carrouf ??? j'espere que tu n'y met pas l'huile carrouf en + !!!
Re: Ma GTI 1600
SidO a écrit:beau boulot
mai un truc qui me chiffonne grave !!
tu te casse le cul a tout refaire un moteur nikel pratiquement a neuf mais tu va le faire tourner avec un filtre a huile carrouf ??? j'espere que tu n'y met pas l'huile carrouf en + !!!
pour le filtre c'est le premier juste après remontage donc il a gobé toute la merde des conduits d'huile, donc ya pas d'intéret à mettre un de marque.
Et si tu connaissai la qualité des huiles Carrefour, t'arreterai d'acheter de la Yacco ou de la Motul
Lis un peu les tests d'huile dans la presse spécialisée tu va changer d'avis !
Je me rappelle notamment d'un test sur le site Motomag où la Carrefour 5w50 arrivait en tête, et où la Leclerc était pas mal placée..
Re: Ma GTI 1600
Bon bah je viens d'écourter un des 2 filetages des connexions électriques de ma pompe toute neuve....
Je sais pas comment je vais réparer....
Je sais pas comment je vais réparer....
Re: Ma GTI 1600
beniman a écrit:Bon bah je viens d'écourter un des 2 filetages des connexions électriques de ma pompe toute neuve....
Je sais pas comment je vais réparer....
tu peus pas souder le fil dessus directe??












