GTI PLUS de 1983

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par arno le Jeu 10 Juil - 20:11

bon ce week-end je m'étais dit que je ferais mon embrayage tranquille...

c'était sans compté une mauvaise surprise...

la cloche d'embrayage est pleine d'huile! silent




mon embrayage usé et gras, un peu logique que ma golf patinait a mort!




verdict: joint torique de boîte dans le sac! je vais en commander un dans la semaine.

j'ai aussi reçu ça:






en fait j'ai pas attendu de la repeindre pour lui remettre ses bandes!





et puis j'ai fais un montage a blanc de mon silenceux, juste pour le plaisir de voir comment sa rendais:




moi je trouve que sa rend bien! clown

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par beniman le Jeu 10 Juil - 20:55

Bon bah joint spy palier en bronze et embrayage à faire !!! lol

Et t'a bien fait pour le bandes ca manquait Wink

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par arno le Jeu 10 Juil - 21:14

le palier en bronze est directement derrière le joint?

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par beniman le Jeu 10 Juil - 21:55

Il est juste autour de la tige de poussée de l'embrayage

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par arno le Jeu 10 Juil - 22:03

ok merci!

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par beniman le Jeu 10 Juil - 22:32

ici

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par arno le Jeu 10 Juil - 22:50

en même je ne vois pas en quoi ce palier participe a l'étanchéité de la boite.. confused

c'est pas plutôt pour diminuer les frottements avec la tige de poussé?

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par SidO le Jeu 10 Juil - 23:20

l'huile a l'air pas mal noire pour de l'huile de boite, tu n'aurais pas une fuite au joint spi de vilebrequin ? (derriere le volant moteur)

ou alors une fuite de + haut, (cache culbuteur ?) et qui par gravitation coule dans la cloche d'embrayage

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par arno le Ven 11 Juil - 0:02

j'avais bien une fuite au cache culbu mais j'ai changé le joint récemment, et pour ce qui est du joint spi coté vilo c'est bien propre d'ailleurs mon mécanisme d'embrayage est sec!

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par SidO le Ven 11 Juil - 1:17

arno a écrit:j'avais bien une fuite au cache culbu mais j'ai changé le joint récemment, et pour ce qui est du joint spi coté vilo c'est bien propre d'ailleurs mon mécanisme d'embrayage est sec!


recement certe mais l'huile qui a coulé dans la cloche d'embrayage elle reste là elle mdr

ça sent bien l'huile de boite cette huile ?
car noire comme ça j'pense vraiment que c'est plutot de l'huile moteur

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par ollycarbs le Ven 11 Juil - 16:21

je trouve que ça ressemble pas mal à de l'huile moteur aussi!
ma cloche était identique quand j'ai fait l'embrayage du TDI, j'ai démonté le VM pour vérifier derrière le joint spy et il était niquel, de toute manière j'avais pas le bon en neuf... en fait s'était l'énorme fuit d'huile du couvre culasse et du reniflard qui faisait ça ainsi que l'absence de bouchon au niveau du regard de VM sur la boite, j'ai tout nettoyé et on verra au prochain embrayage...

Belle ligne, j'adore ça!

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par arno le Dim 20 Juil - 20:46

petit achat du jour...










... des ats cookies! Cool

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par bouli35 le Lun 21 Juil - 13:02

chouette tes ats Very Happy
c'est quoi comme taille?

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par arno le Lun 21 Juil - 15:42

merci, c'est du 6 et 7 par 15!

cela parait un peu faible comme largeur mais il faut garder de la place pour les calles pour passer en 5 trous! Wink

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Re: GTI PLUS de 1983

Message par henri le Mer 23 Juil - 11:06

delire!! c'est marrant sur la photo on dirait pas que c'est du 15 Very Happy

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