j'ai trouvé le turbo qu'il me faut...

[henri]

bon bah y a plus qu'as me trouver une golf a la sauce old school... par contre je vais devoir decouper le capot moteur...

http://www.youtube.com/watch?v=ag4nLpu1nJ0

[henri]

naannnn...!! je suis tomber sur 1 truc M O R T E L!! bon c'est decider, je vais m'y mettre serieusement au turbo, j'vais allez m'en degoter quelques un dans les casses.. sa pourra tjrs servir...

http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo

http://video.google.fr/videoplay?docid=-7286982994878141310

les oufs...!

[beniman]

Vespa TURBO Excellent !

42 ch ca sort, t'imagine Henri le double de ton italienne !!!!

[henri]

hoo la vache!! je dirais meme plus du double!! bon bah prepare ta caisse a outil ben on va lui greffer 1 turbo a la 500... enfin je la demarre d'abord.. imagine la durée de vie des rupteurs... deja que l'on m'as fortement conseillé d'en avoir une paire en rab dans la boite a gant...

[beniman]

Ah ouai les rupteurs (vis platinées en fait) j'ai deja entendu dire qu'il fallait en avoir en rab... Par contre je sais pas trop comment ca se passe un montage turbo sur un moteur carbu....
Avec ca elle va lever de l'avant à chaque accel !!!

[SidO]

faudrait adapter un carbu de super 5 GTT
ou tout autre carbu souflé (les carbu des athmo ne supporterais pas la pression, ça fuirait de partout)

ou alors gardé un carbu aspiré, mais le monter avant le turbo, donc le turbo comprime le melange air esssence au lieu de simplement l'air (evidement dans cette config la pression est tres limité, car qui dit elevation de la pression dit elevation de temperature, donc augmentation de risques d'auto alimentation et surtout de cliquetis ...

bref le plus performant et le plus fiable sertait un carbu de voiture deja suralimenté (ou alors de passer en injection)

[bouli35]

pour le carbu de GTT, j'en ai un qui traine dans mon garage, j'ai même une partie des joints neuf, donc henri si t'as te dis
je te le garde au chaud....

[henri]

hoouuu sa peut etre une bonne idée cette histoire de carbu suralimenté (sympa tes petits renseignements sido )... mais sur la fiat c'est de la folie.. par contre faudrait voir sur aut' chose... garde le au chaud ton carbu françois..

[henri]

Ah ouai les rupteurs (vis platinées en fait) j'ai deja entendu dire qu'il fallait en avoir en rab... Par contre je sais pas trop comment ca se passe un montage turbo sur un moteur carbu....
Avec ca elle va lever de l'avant à chaque accel !!!

bah ta interet a bouquiner ben. , t'aura sans doute 1 jour 1 moulin de wolf a me "compresser".... c'est toi qui a lancer l'idée

[Sekel-fou]

Ah ouai les rupteurs (vis platinées en fait) j'ai deja entendu dire qu'il fallait en avoir en rab... Par contre je sais pas trop comment ca se passe un montage turbo sur un moteur carbu....
Avec ca elle va lever de l'avant à chaque accel !!!

bah ta interet a bouquiner ben. , t'aura sans doute 1 jour 1 moulin de wolf a me "compresser".... c'est toi qui a lancer l'idée

Sur le cab???

[henri]

nan cedric, t'inquiete pas, sur 1 cab sa me fait 1 peu peur , par contre une petite g2 dans son jus avec 1 bon moulin, comme le 90 ch... la je dis pourquoi pas..

[jbepivideo]

Tu sais que j'ai une caisse de G2 sous la main

[henri]

nan nan jb... tu ne me la refourgera pas...

[bouli35]

hoouuu sa peut etre une bonne idée cette histoire de carbu suralimenté (sympa tes petits renseignements sido )... mais sur la fiat c'est de la folie.. par contre faudrait voir sur aut' chose... garde le au chaud ton carbu françois..

no problemo, il est à toi